impianto di scarico sacs

il discorso è abbastanza complesso ma spero che alla fine si arrivi ad una soluzione valida per più di uno dei miei problemi

1. Ho un sacs 750/88 con gli scarichi originali ma desideroso di un bel 4in1....ho trovato un impianto completo in inox della F1 ma mi dicono sia per i modelli 89/91....sarò ignorante ma il 750/88 nn è simile al 750/89? inoltre, poichè la testa del 750/88 è la stessa del 1127/89 posso montare lo stesso impianto su entrambe le motorette?
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2. sullo slabby 750/86 ho un impianto 4in1 costituito da collettori, raccordo e silenziatore posticcio. ma in origine l'impianto di scarico nn era tutto un pezzo?

3. sullo slabby 1052/86 hanno tagliato l'impianto di scarico originale ed hanno saldato sul 4in1 originale un silenziatore yoshi rs3 in carbonio

posso montare sullo slabby 750/86 e sullo slabby 1052/86 lo stesso impianto di scarico? cosa offre il mercato?

tutti i sacs hanno le stesse distanze sulla testano impianti 750 sul 1100 non vanno750 no dot head su dot head tocca sulla coppa (stesso problema impianti 750 su 1100)per i 1052 qualcosa del bandit puo andare piu o meno stessa stessa forma coppa

e figurati se riuscivo ad adattare qualcosa con tutta la ferraglia che
ho in garage......porco demonio

quello scarico in foto che dicono 89/91 và bene per il 750/88? almeno risolvo qualcosa!

uhèèèèèèèèèèèèèèèèèèè

dai che finisco i soldi e poi mi devo attaccare al cazzooooooooooooo

questo scarico in foto lo piglio oppure no per il 750/88?

coppa olio diversa i dot head hanno la coppa come i 1100 89-92

papo sta risposta ce l'hai già. x tutti gli altri.
per quel che riguarda la marmitta è un casino, nel senso che 88/89 hanno una coppa (quella da 6 litri), mentre il 90 ne va un altra. quindi parlando di marmitte originali sono assolutamente NON intercambiabili (se metti la marmitta del 90 sull'88 ti tocca contro la coppa a chiglia). parlando di aftermarket il discorso è similare, anche se avevo sentito dire di qualche marmitta modello 90 di qualche produttore che si riusciva lo stesso a montare sull'88-89 (magari bruciacchiando la carena). quella che vuoi comprare tu potrebbe essere una di quelle ma chi lo sa? Nel senso che la foto se ci fai caso la foto è un po' "mongola" proprio nel posto dove interessa vederla . secondo me già la descrizione 89-91 sta ad indicare che monta sul modello 90, e quando scrivono 89 intendono i primi 90 (che c'erano già a fine 89). anche perchè se no che cazzo gli costava scrivere 88-91?